MELHORIAS QUE ESTÃO SENDO REALIZADAS

Novas Pontes

Um dos destaques dessa importante obra fica para a construção de duas novas pontes sobre o Rio Tietê, paralelas à atual Ponte Guilherme de Almeida que vai segregar o tráfego de longo e curta distância, além de servir como caminho contingencial. Nesse ponto também haverá adequações do sistema viário municipal, com interligações à Avenida Dr. Dib Sauaia Neto, Rua da Prata, Avenida Guilherme Perereca Guglielmo e novo acesso para a Avenida Café do Ponto.

Trevo de acesso ao Alphaville

Localizado no km 23, o trevo terá adequações viárias, permitindo melhor acesso e fluidez no trânsito para a Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré, Estrada da Aldeinha, Avenida Berna, Avenida Fernando Cerqueira César Coimbra, Rua Bahia, Avenida Marcos Penteado de Ulhoa Rodrigues e Alameda Xingu.

Trevo de Acesso a Barueri

Ainda dentro do pacote de melhorias, está contemplada a remodelação do trevo de Barueri no km 26, no sentido leste e oeste, com interferência direta nas ligações com a Praça da Solidariedade, Praça dos Artista, Avenida Anápolis, Estrada dos Romeiros, Rua Duque de Caxias, Praça das Bandeiras, Rua Onu, Rua Independência e Rua Presidente Artur Costa e Silva. O projeto engloba a execução de diversos dispositivos de acesso, bem como a construção, ampliação e readequação de viadutos e passarelas de pedestres.

Faixa Adicional

Além das vias marginais do km 23 ao km 27 da rodovia Castello Branco, a CCR ViaOeste também implantará faixa adicional na pista oeste, sentido interior, do km 27 ao km 32, trecho que passa pelos municípios de Barueri, Jandira e Itapevi. A ampliação para quatro faixas contribuirá para dar maior fluidez nesse segmento da rodovia. O prazo pactuado junto à Artesp para conclusão das obras é 35 meses.

EVOLUÇÃO DA OBRA

Início: junho de 2022

Conclusão: em 35 meses

Junho/ 22

Aprovação da obra pelo Governo do Estado

Setembro/ 22

Preparação de terreno

Outubro/ 22

Terraplanem para fundação de blocos

Dezembro/ 22

Início da ampliação das duas pontes sobre o rio Tietê

Janeiro/ 23

Lançamento do estande de informações sobre as obras, no Shopping Iguatemi de Alphaville, para tirar dúvidas de motoristas e moradores da região.

Fevereiro/ 23

Instalação de dois Canteiros de Obras:
Rod. Castello Branco, Km 24, sentido São Paulo, para manutenção de todo maquinário em utilização nas obras. Na altura do km 25 sob a rodovia Castello, o canteiro será como apoio para a construção das duas novas pontes sobre o rio Tietê.

Março/ 23

Liberação da Faixa Adicional entre o km 30+000 e o km 31+650 sentido interior, da rodovia Presidente Castello Branco, na região entre Jandira e Itapevi.

Abril/ 23

Obras de adequação geométrica e pavimentação, destinados à implantação de novas faixas de rolamento na rua Fernando Cerqueira, paralela à rodovia Castello Branco entre os quilômetro 23 e 22+500.

Trabalhos de fundação e aterro para construção das vias marginais da rodovia Castello Branco, km 25 sentido interior, com interferência na Avenida Mario Sadanori Doi.

Maio/ 23

Demolição de pavimento do acostamento na rodovia Castello Branco, km 22+500 ao km 23+300, via expressa sentido interior, em Barueri.

Jun/ 23

Lançamento do Serviço de Informação ao Cliente - SIC que circulará no município de Barueri para levar informações a respeito das obras em andamento na rodovia Castello Branco.

Julho/ 23

Liberação de novo acesso à rodovia Castello Branco no km 25+500, sentido São Paulo. Fechamento de acesso à rodovia localizado no km 25+200 para evolução das construção das novas vias marginais.

Agosto/ 23

Concretagem do maior bloco já construído pelo Grupo CCR, para sustentação da nova ponte Guilherme de Almeida, na Rodovia Castello Branco, altura do km 25, no sentido oeste, em Barueri.

Setembro/23

Liberação de 1km da faixa adicional da Rodovia Castello Branco entre o km 29 e km 30, em Barueri.

Outubro/23

Liberação da nova alça localizada na Alameda Xingu para a Rodovia Castello Branco sentido Interior.

Novembro/23

Ampliação da 4a faixa no km 22, em Barueri, mais fluidez sentido interior e retirada do fechamento da faixa da esquerda sentido capital no segmento.

Dezembro/23

Liberação do trecho da faixa adicional entre os kms 27 ao 32, situados entre os municípios de Barueri, Jandira e Itapevi (SP).

Janeiro/24

Recuperação dos terraplenos situados entre os quilômetros 20 (oeste) - Barueri; 32 (leste) - Jandira e Itapevi e 74 (oeste) - Sorocaba e Itu.

Fevereiro/24

Início da montagem do maior bloco de fundação do grupo CCR, referente nova ponte Guilherme de Almeida Leste. Volume de concreto previsto 2180 m³ e 365 toneladas de aço.

Março/24

Início da concretagem do segundo maior balanço sucessivo em perímetro urbano da américa latina. Sendo 170 metros de vão sobre o rio Tietê.

Abril/24

Entrega parcial de um trecho de 300m de duas novas faixas de rolamento ao tráfego de veículos sentido interior na altura do km 23 sentido Oeste. Gerando assim, a desativação do desvio implantado na região do km 22 da Marginal Oeste existente para execução da nova pista.

Maio/24

Início dos serviços de implantação do novo sistema viário do trevo de Alphaville lado leste e Oeste.

Junho/24

Entrega parcial de um trecho de 700m de duas novas faixas de rolamento na Av. Fernando Cerqueira César Coimbra ao tráfego de veículos. Altura do km 23 sentido leste. (Sentido São Paulo).

Julho/24

Entrega parcial de um trecho de 500m de nova pista marginal leste ao tráfego de veículos. Altura do km 25 sentido leste. (Sentido São Paulo).

Agosto/24

Entrega parcial de um trecho de 300m de nova pista marginal leste ao tráfego de veículos. Altura do km 24 sentido leste. (Sentido São Paulo). Implantação de antecipação provisória da alça 23A. Mudança de acesso da casa do usuário para continuidade de uma nova etapa de obras.

Setembro/24

Conclusão de lançamentos de vigas pré-moldadas do Viaduto 25+700 pistas leste no trevo de Barueri. Foram totais de 5 vigas, comprimento médio de 35m cada uma. A operação ocorreu em 1 final de semana de modo a impactar o mínimo possível no fluxo de veículos do trevo.

Outubro/24

Conclusão de Lançamento de vigas pré-moldadas referente a nova ponte Guilherme de almeida pista Oeste – Total de 35 unidades, com comprimento médio de 35 metros cada viga. As vigas foram lançadas através sistema de treliça lançadeira, de modo a impactar o mínimo possível no trânsito local e gerar mais segurança operacional.

Mapa Interativo

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